Mennyi ideig vezethet egy kamionsofőr?
A kamionos munka napirendjét nem lehet teljesen szabadon alakítani. Pontosan meg van határozva, mennyi idő tölthető vezetéssel, mikor kell szünetet tartani, és mennyi pihenő jár két munkanap között. Ezeket az időket a tachográf is rögzíti, ezért a szabályok ismerete a mindennapi munkához ugyanúgy hozzátartozik, mint maga a vezetés.
Mennyi lehet a napi és heti vezetési idő?
A lépj szintet a Kamion Jogsi Debrecennél lehetőség azoknak szól, akik teherautó-vezetői pályára készülnek, de a jogosítvány mellett a munkaidő szabályait is meg kell ismerniük.
A napi vezetési idő főszabály szerint legfeljebb 9 óra lehet, amely hetente kétszer 10 órára növelhető. Egy héten legfeljebb 56 óra vezetés engedélyezett, két egymást követő héten pedig összesen 90 óra.
Négy és fél óra vezetés után legalább 45 perc szünet szükséges. Ez két részletben is teljesíthető, előbb legalább 15, majd legalább 30 perc pihenőt kell tartani. A sorrend nem cserélhető fel.
A vezetési idő ugyanakkor nem azonos a teljes munkaidővel. A rakodás, az ellenőrzés vagy más munkafeladat akkor is munkaidő lehet, ha a jármű közben áll. A heti munkaidő átlaga legfeljebb 48 óra lehet, és egyetlen héten 60 óráig emelkedhet, ha négy hónap átlagában teljesül a 48 órás korlát.
A napi és heti pihenőre is külön szabályok vannak
A napi pihenőidő főszabály szerint legalább 11 óra. Meghatározott feltételek mellett ez 9 órára csökkenthető. A rendszeres heti pihenő legalább 45 óra, amely bizonyos esetekben 24 órára rövidíthető, de az elmaradt időt később pótolni kell.
A rendszeres heti pihenő nem tölthető a járműben. Ehhez megfelelő alvási és tisztálkodási lehetőséget biztosító szállás szükséges. A szabály célja, hogy a hosszabb fuvarok mellett is legyen valódi regenerálódási idő.
A munkaszervezésnek azt is lehetővé kell tennie, hogy a sofőr meghatározott időközönként hazatérhessen vagy visszatérhessen a munkáltató működési központjába.
Mit rögzít a tachográf?
A tachográf többek között a vezetési időt, a szüneteket, a pihenőt, valamint az egyéb munka és rendelkezésre állás időszakait rögzíti. Ezeket az adatokat közúti ellenőrzésnél is vizsgálhatják, akár 56 napra visszamenőleg. A helyes használata ezért a mindennapi munka része.
2026. Július 1-jétől a szabályok a nemzetközi fuvarozásban használt, 2,5 tonna feletti egyes könnyű haszongépjárművekre is kiterjednek. A tachográf segít igazolni, hogy a sofőr betartotta a vezetési és pihenőidőkre vonatkozó előírásokat.
Miért fontos ez már a pálya elején?
A vezetési és pihenőidők ismerete nem csak az ellenőrzések miatt lényeges. Ezek a szabályok határozzák meg, hogyan tervezhető egy munkanap és egy hosszabb fuvar. Aki már a pálya elején érti a rendszer logikáját, később könnyebben tudja összehangolni a vezetést, a rakodást és a kötelező pihenőket.
A kamionos munkához tehát nem elég magabiztosan vezetni. Ugyanilyen fontos tudni, mikor kell megállni, szünetet tartani és pihenni.
