Ópályi visszabontás: megszólalt a CUBE tulajdonosa
A MÁV szerint az Ópályiban és további településeken épülő utasvárók ügyében jogvita alakult ki, ami teljesítési, valamint minőségi kifogásokat is érint – írtuk korábbi cikkünkben. A vasúttársaság akkor azt közölte, hogy a hat érintett helyszínen az elkészült szerkezeteket vissza kellett vagy vissza kell bontani, ugyanakkor céljuk továbbra is az, hogy az utasvárók mielőbb, az elvárt minőségben elkészüljenek.
Az ügyben most megszólalt a másik fél is. Németh Ágnes, a CUBE MMC, az építkezésen alkalmazott moduláris építéstechnológia tulajdonosa és képviselője a Szabolcsihírnek arról beszélt, hogy szerinte nem maga a technológia, és nem is az elkészült szerkezetek alapvető műszaki hibája vezetett a kialakult helyzethez, hanem a fővállalkozó és a kivitelező konzorcium közötti pénzügyi, szerződéses és projektirányítási vita. Elmondása szerint a CUBE MMC technológiát a beruházásban részt vevő konzorcium használta, a technológia alkalmazását pedig a MÁV ismerte és elfogadta, szakemberei az összeszerelés helyszínén is jártak. Németh Ágnes azt állítja, hogy a konzorcium közel 400 millió forintot előfinanszírozott, miközben a kivitelezéshez szükséges jóváhagyott terveket csak a szerződésben szereplő teljesítési határidő után kapták meg, ráadásul a munka közben is érkeztek műszaki módosítási igények.
Hat helyszínen bontottak vissza
Németh Ágnes szerint a konfliktus akkor mélyült el, amikor a konzorcium további teljesítésért számlát nyújtott be, ennek kifizetése körül azonban vita alakult ki. Állítása szerint ezt követően nemcsak Ópályiban bontották vissza a már kihelyezett épületeket, hanem Aranyosapátiban, Nyírbogáton, Bashalomban, Győrasszonyfán és Tiszajenőn is. Becslése szerint az épületek értéke az elektromos rendszerekkel együtt összesen 250-300 millió forint lehet.
A cég képviselője azt is közölte, hogy öt további, már elkészült vasútállomás épület jelenleg is a gyártóüzemben várja a kitelepítést, és meglátása szerint megfelelő döntés esetén akár két héten belül öt helyszín átadhatnák a várókat.
A konzorcium polgári pert indított a Fővárosi Törvényszéken, emellett Németh Ágnes tájékoztatása szerint több helyszín ügyében büntetőfeljelentést is tettek ismeretlen tettes ellen. Kijelentette: továbbra is szeretnék befejezni a projektet, de ehhez előbb a jogi és pénzügyi helyzet rendezésére lenne szükség.
Németh Ágnes szerint a történet legnagyobb vesztese nem elsősorban a kivitelezői oldal, hanem az utazóközönség. Különösen azokban a hátrányos helyzetű térségekben, ahol az új utasvárók a mindennapi közlekedés feltételeit javították volna.
