Átfogó fejlesztés zajlik a nyíregyházi vonalon
Folytatódik az átfogó felújítás az ősszel a ceglédi vasúti fővonalon a kiszámíthatóbb közlekedés érdekében; november elejéig még több vágányzári ütemre is szükség lesz - közölte a MÁV-csoport vezérigazgatója szombaton a Facebook-oldalán.
Hegyi Zsolt kiemelte, mintegy 50 ezer utas használja egyetlen átlagos hétköznapon a Budapest-Cegléd-Szolnok vasútvonal elővárosi szakaszát. Ezen közlekedik az elővárosi vonatok mellett számos, a keleti országrész felé tartó távolsági járat is, köztük a debreceni, a nyíregyházi és a szegedi vonatok jelentős része, miközben a vonal komoly tehervonati forgalmat is lebonyolít.
Hozzátette, a pálya egyes szakaszainak állapota az elmúlt évtizedekben leromlott, a szükséges sebességkorlátozások pedig többperces késéseket okoznak és rontják a vonatok pontosságát. Ezért idén nyáron és ősszel több ütemben, koncentráltan dolgoztak és dolgoznak a ceglédi fővonal leginkább beavatkozást igénylő részein.
Ismertetése szerint Abonyban ágyazatcserét, síncserét és pályaszabályozást végeztek, Kőbánya-Kispesten ágyazatot rostáltak, vágányt építettek át és váltókat cseréltek, a Kőbánya-Kispest-Pestszentlőrinc szakaszon pedig további sín- és ágyazatcserék készültek el. Most már Cegléd, Pilis és Albertirsa térségében dolgoznak.
Hegyi Zsolt felhívta a figyelmet arra, hogy egy ilyen terhelésű vasútvonalat nem lehet egyszerre hosszú időre lezárni és teljes egészében rendbe tenni. Ezért ütemről ütemre haladnak, mindig azokon a szakaszokon, ahol a beavatkozás a leginkább indokolt.
