Túl magas árat jelöltek meg a felső-tiszai kikötőépítésekre
Eredménytelenség miatt újra kiírja a Mahart Magyar Hajózási Zrt. a Tiszán és a Bodrogon létesítendő kikötők kiviteléséről szóló közbeszerzést.
A cég, amely néhány napja a Magyar Turisztikai Ügynökséghez került, Sátoraljaújhelyen, Sárospatakon, Tokajban, Tiszaújvárosban, Dombrádnál, Tímárnál, Tiszalökön, Tiszacsegén, Poroszlón, Abádszalókon és Kiskörén építtet kikötőt. Ez a gyakorlatban hol konténeres úszóművet jelent irodával, vécével (Sátoraljaújhely, Sárospatak, Tokaj, Tiszaújváros), hol csak úszóművet felépítmény nélkül.
A beruházás során 3500 négyzetméter fedett, zárt tárolót, kilátót és vízi rendőrségnek helyet adó irodát szintén építenek. A kivitelező feladata az engedélyes tervek elkésztése is.
A mostani közebeszerzési eljárásban a fővárosi Újlaki Építő Kft., a nyíregyházi KE-VÍZ 21 Zrt. és a szegedi KÉSZ Zrt. nyújtott be árajánlatot, de mint olvasható, a cégek által megadott ár meghaladta a rendelkezésre álló forrást.
Így kalkulálnak
Az idén próbaüzemmel induló felső-tiszai nyaralóhajózási programról Révész Máriusz kormánybiztos januárban elmondta: 2019-ben tíz francia gyártású nyaralóhajó érkezik Magyarországra. A közbeszerzési eljárást az egyetlen jelentkező, a francia Nicols hajógyár nyerte meg, a cég 1,51 milliárd forintért szállítja az első tíz hajót. Jövőre újabb tíz jármű érkezik. Az első báziskikötő Kiskörén épülhet, a második Tokajban. 2020 után a Keleti-főcsatornát és a Tisza Dombrád előtti szakaszát is bevonják az útvonalak közé.
A nyaralóhajókat az állami tulajdonú Mahart üzemelteti majd, ameéy nemrég került a Magyar Turisztikai Ügynökséghez. A hajókat a szezon függvényében fejenként napi 12-18 ezer forintért lehet majd foglalni, amiben a kikötés és a szállásdíj, valamint az üzemanyag költsége is benne foglaltatik – ígérték.
RaL
